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俄舰载机接连坠海,到底咋回事?

伪娘 

俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母这次出击叙利亚从一开始就被负面消息纠缠,西方国家嘲讽冒着黑烟的俄罗斯航母是“重演第二太平洋舰队悲剧”(日俄战争期间俄将波罗的海舰队调往远东作战,结果遭到惨败)。继上月一架米格-29KUBR战斗机因航母阻拦索故障难以修复,耗尽燃油坠毁之后,12月3日,又一架俄罗斯苏-33舰载战斗机坠毁。事故原因据称是着舰时阻拦索断裂,飞行员弹射逃生,相关报道已经得到俄罗斯国防部确认。这次事故表明,俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母确实存在带病参战的问题,其阻拦索系统很可能存在设计缺陷。中国“辽宁”号的阻拦系统是我国自行研制,与俄航母不同。

俄舰载机接连坠海,到底咋回事?

(资料图)2005年时一架苏-33舰载机因阻拦索断裂坠海

俄舰载机接连坠海,到底咋回事?

俄罗斯国防部公布的苏-33舰载机从“库兹涅佐夫”号航母上起飞的画面

12月5日,美国《航空家》网站报道称,美国国防部消息源透露,俄罗斯海军一架苏-33舰载机在12月3日试图在“库兹涅佐夫”号航母上降落时坠入地中海。

据报道,这架战斗机是在第二次试图着舰时坠海的,当时天气状况很好(能见度超过10公里,4级海况,12节风),似乎该机未能钩住阻拦索,结果坠入大海。

稍后俄罗斯国防部证实了这一报道,并表示当时舰载机勾住了阻拦索,但阻拦索意外断裂,导致飞机坠毁,飞行员弹射逃生。

考虑到11月14日,一架米格-29K舰载机在接近航母时坠毁,这是俄罗“库兹涅佐夫”号航母的舰载机部队在短短三个星期内损失的第二架飞机,对于正在叙利亚执行作战任务的俄罗斯海军航空兵而言,这是一个沉重的打击。

观察者网军事评论员表示,据此前报道,俄罗斯海军的苏-33战斗机还发生过两起坠毁事故。其中一次是在2001年一次飞行表演中意外坠毁;另一次则发生在2005年9月5日,当时一架俄罗斯海军苏-33舰载机在北大西洋上着舰时由于速度过高拉断阻拦索,落入海中,这次坠毁有视频记录。

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俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号的阻拦索似乎并未彻底解决长期存在的技术问题

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中国“辽宁”号航母的阻拦索系统是国内自行研制

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阻拦索并不是单纯依靠钢缆的强度来拉住飞机的, 要给予飞机足够的停止力,又避免钢索被拉断,实际上需要相当复杂的控制系统,图为美国海军Mk7型拦阻系统

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美国新一代阻拦系统,采用液压扭力装置取代了原来的液压油缸,可以进一步提高拦阻着舰安全性

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着舰对于任何一个国家的海军航空兵舰载机都是一个难题,即使美国海军也出现过这样的事故

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技术、勇气、精益求精的精神是航母航空作业必不可少的要素,任何成熟的舰载航空兵部队都是从事故中走来的

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大多数情况下,一个人如果不做事的话,是不会暴露自己的缺点的,因为人只有在做事的时候才会暴露缺点。这就是为什么大多数人并不自知的重要原因-- 因为本质上来看,大多数人是没什么事儿可做的,如果他们确实是在做什么事儿的话,那么他们更可能正在做的是别人让他们做的事儿。在任何一个部门或者团队里,上司做的事情全部是显性的,所有下属或者成员都可见的;而下属和成员之间往往并不相互非常清楚对方正在做什么。于是,下属们更容易”共同“地看到上司的缺点。钱钟书先生有个很有趣的描述”猴子要爬到树上,我们才看得见它的红屁股“。可是,换个角度来看的话,树下的猴子们之所以没有看到或者看不到身边的猴子们的红屁股,只不过是因为他们都蹲在地上。

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发布时间:2018-02-20 14:36:48

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